過去の愛車達～Gpz２５０～

ど僕です。

余程、ネタに困った時じゃないとしなかったこの『過去の愛車達』記事。

ネタの泉の私は、ネタに困ってはいないのですが
まあ、写真が出てきましたので。


ハイ、Ｇｐｚ２５０であります。

約１０年前に、今は無き、船越のバイク屋さんにて購入。


購入時から、このかなりのカスタム状態。



このバイクを購入した経緯は、当時２軒のバイク屋さんに行っておりまして
今もお世話になっているバイク屋さんの社長に
「ＶＴＲ２５０が欲しいんですけど。」と購入に行ったのです。
すると、「あのバイクは駄目。フレームが駄目なんよ。」
と、丁度行った時に忙しかったらしく、それだけ吐き捨てるように言って
ピットに去って行きまして・・。

私は現金でバイクを買うっていうのに、なんだその言い草はと。
何故駄目なのかや、説明があるだろうと。
丁度、この時はゼファー７５０に乗っておりキャブのセッティングが出ずに
買い替えを考えていたのです。
まあ、この時は丁度社長の機嫌がとても悪い時（時期）だったんでしょう。

ということで、もう１軒の船越のバイク屋さんに行くと
「２５０なら、これ買ってくれんかね。」
と、見せられたのがコレ。

私の好きなライムグリーンに塗装され、かなりカスタムされて
所有感をかなり満たせてくれそうなマシンに
「お！買いますよ。」と即答。

その前に、このマシンは以前見たことがあったのですヨ！
私が小学校６年生の頃、JR海田駅近くの本屋さん辺りを
自転車で走っておりますと、その辺のバイクとオーラが違う２台が
私の前を走っていったのです。
※そのバイクは、当時クレヨン(海田のカスタム店）というお店で作られたものでして。
そのうちの私が覚えていた１台でした。
「小さいけどカチョエエバイクだな～
　バイクに乗れるようになったら、あんなのに乗りたいな。」
と、子供心に思ったのはハッキシ覚えてます。

という訳なのであります。



テールのライトとウインカーの位置が
ＹＳＲ５０ようで好きでしたね。


が、このバイクはセッティングが全く出ておらず
最高速度は１００キロしか出ない・・。
いや、９０キロ位だったかな・・。
西バイでおっさんの乗る営業車に煽られましたからね。
あと、バッテリーが充電されなかったので
乗る度に充電して走ってました。

このバイクを購入した数か月後に、船越のバイク屋さんが亡くなり
また少しして、このバイクを製作した社長も亡くなり
私は仕事関係で知り合った同年代の方に売却。
※その後、この方が野ざらしでバイクを放置していたのを見たのは
　衝撃でしたけど。
　まあ、この方もバイクを直せなかったんですよ。

所有期間は、１年位だったかな・・・。
所有時期に丁度、家を設計してもらっていたので
このバイクが見えるように１階玄関をガラス張りにしてもらったんですよね。

今でも、オブジェとして持っておけばよかったと思います。